Nước làm mát động cơ FOCAR Red Coolant 4L

390.000đ

ID tin: 3563309 - Gửi lúc: 14:28, 30/07 - Hồ Chí Minh

Đã xem: 136 Bình luận: 0

Lưu tin

Trở về Ngoại thất khác

Car427

0909247427 Nhắn tin SMS

41 Phạm Viết Chánh P19 Bình Thạnh TpHCM

Nước làm mát động cơ FOCAR Red Coolant với công nghệ OAT vượt trội, nguồn nguyên liệu nhập khẩu uy tín từ Đức.

Nước làm mát động cơ FOCAR Red Coolant đổ liền, không pha chế cung cấp bảo vệ chống đông / chống sôi và chống ăn mòn tối đa cho hầu hết các loại động cơ ô tô, bao gồm xăng, diesel và các ứng dụng động cơ diesel nặng.

Nước làm mát động cơ ô tô Focar RED COOLANT

Nước làm mát màu đỏ FOCAR kết hợp các chất ức chế ăn mòn hữu cơ nhất (OAT) carboxylate mang tính ổn định hơn và duy trì trong dung dịch tốt hơn so với chất làm mát truyền thống, và cho phép sử dụng thời gian dài hơn, không gây đóng cặn, bám cặn, hay mài mòn các hệ thống liên quan.

Nước làm mát màu đỏ của nhãn hàng FOCAR là chất làm mát dựa trên OAT 100% – Có màu hồng (Pink) để phân biệt ngay lập tức với chất làm mát xanh truyền thống.

Vai trò của nước làm mát động cơ Focar Red Coolant

Bảo vệ các thành phần động cơ bằng cách giảm ăn mòn cavitation trong khi lái xe tốc độ cao.
Cung cấp bảo vệ chống ăn mòn cho kim loại.
Hoạt động như một bộ đệm để giữ cho hỗn hợp chất chống đông có tính kiềm.
Giúp động cơ hoạt động bền bỉ, ổn định, giảm tiêu hao nhiên liệu

Lợi ích khi lựa chọn Nước làm mát động cơ FOCAR Red Coolant

Tuổi thọ 3 – 4 năm hoặc 100.000 km (tùy theo điều kiện nào đến trước) khi được sử dụng ở dạng nguyên chất (Đổ trực tiếp)
Đảm bảo phù hợp với mọi phương tiện mà chất làm mát OAT màu đỏ / cam đã được chỉ định
Cung cấp bảo vệ tối ưu, lâu dài chống lại sự ăn mòn của tất cả các kim loại hệ thống làm mát
Tương thích với ống và phụ kiện cao su
Mở rộng phạm vi nhiệt độ hoạt động của hệ thống làm mát (-18 độ tới 130 độ C)
Loại bỏ sự cần thiết của các chất phụ gia làm mát bổ sung (SCA) trong động cơ diesel
Hiệu suất của các chất ức chế OAT không giảm theo thời gian – Hoạt động liên tục
Đặc biệt hiệu quả trong việc kiểm soát xói mòn cavitation của lót xi lanh ướt trong động cơ diesel