Thiết kế thân xe khí động học với đường KATANA hình thanh kiếm Samurai, cùng với các ốp vè xe tăng vẻ cơ bắp và mạnh mẽ cho D-Max 2015. Trang bị ngoại thất có những điểm nổi bật như kính chiếu hậu ngoài mạ crôm, chỉnh điện, gập điện tích hợp đèn báo rẽ; đèn pha dạng halogen tích hợp projector, đèn hậu dạng LED, mâm hợp kim đúc 16 inch (4x2) và 17 inch (4x4)...

Nội thất của xe cũng vừa đủ cho 5 người lớn. Thiết kế nội thất hướng tới những khách hàng có nhu cầu vận tải thực sự khi trang bị chỉ ở mức cơ bản, toàn bộ ghế bọc nỉ và hàng ghế trước chỉnh cơ với ghế lái 6 hướng và ghế hành khách 4 hướng. Hàng ghế thứ hai tích hợp tựa tay và có thể gập tỉ lệ 60/40, dưới hàng ghế này là chỗ để vật dụng sửa chữa cho xe và có một ngăn trống dùng để chứa đồ.

• Hệ thống âm thanh DVD 6 loa surround với màn hình cảm ứng 7 inch, kết nối Bluetooth/Ipod/USB/AUX;
• Hệ thống điều hòa tự động hoạt động khá tốt tạo cảm giác thoải mái trên mọi hành trình;
• Vô-lăng tích hợp điều khiển âm thanh và đàm thoại rảnh tay.

Động cơ của Isuzu D-Max 2015 là một trong những yếu điểm của mẫu xe này và chỉ có một lựa chọn động cơ. Động cơ diesel I4 2.5L trang bị tăng áp biến thiên (VGS Turbo) nhưng chỉ tạo ra công suất 136 mã lực tại 3.600 vòng/phút vàmen xoắn  cực đại 320 Nm từ 1.800 – 2.800 vòng/phút. Có thể nói những thông số trên ở mức thấp nhất phân khúc. Xe sở hữu góc tới trước 30 độ và góc thoát sau 22,7 độ, độ nghiêng ngang 49 độ.trước độc lập với bộ giảm xóc thủy lực, hệ thống treo sau dạng nhíp. Hộp số có 2 tùy chọn là5 cấp hoặchộp số tự động 5 cấp đồng bộ vớihệ thống dẫn động 1 cầu hoặc 2 cầu với chức năng gài cầu bằng điện ở vận tốc tối đa 100 km/h.

Trang bị an toàn của Isuzu D-Max 2015 cũng không có nhiều đặc biệt với 2ttúi hàng ghế trước, ABS, hệ thống phân bổ lực phanh điện từ EBD và hệ thống trợ lực phanh khẩn cấp BA.

Trong xu hướng hiện nay, ; ngày càng hướng đến các khách hàng phổ thông, phục vụ cho các nhu cầu cá nhân và gia đình chứ không chỉ là mẫu xe cho công việc. Không khó hiểu khi những mẫu xe này được trang bị nhiều tiện nghi hơn cũng như có thiết kế phù hợp nhiều hơn với những đường phố hiện đại. Isuzu D-Max không theo xu hướng đó mà trung thành với kiểu bán tải truyền thống. Có lẽ vì thế mà mẫu xe này có doanh số bán thấp hơn nhiều những mẫu xe đối thủ của mình. Tuy vậy, với những khách hàng muốn mua bán tải thuần túy cho mục đích thương mại, phục vụ công việc kinh doanh của mình thì đây vẫn là một lựa chọn đáng chú ý nhờ vào giá bán hấp dẫn. Mẫu xe này hiện đang phân phối với 8 màu tùy chọn cùng chế độ bảo hành 3 năm hoặc 100.000 km.