Cabin xe Đầu Kéo Hyundai HD700 được thiết kế trên hệ thống giảm chấn lò xo treo giúp giảm sốc và các rung động mạnh từ mặt đường. Cabin có thể nghiêng 45 độ rất thuận tiện cho việc sửa chữa và bảo dưỡng thường xuyên, tiếp cận dễ dàng với khoang động cơ.

 

Dẫn hướng coupler được thiết kế lý tưởng cho nối mooc kéo theo sau an toàn và bảo trì dễ dàng. Các nút nối có khả năng chống sốc.

 

Khoảng cách giữa cabin và dẫn hướng coupler lớn dễ dàng tiếp cận với bộ phận điều khiển kết nối mooc. Nó cũng bao gồm một hộp công cụ có kích thước lớn và cung cấp bảo vệ cho các thùng nhiên liệu, pin và bình khí. Trục trước có tải trọng lớn hơn đảm bảo điều kiện tốt nhất của lái xe, ổn định và cải thiện độ bền.

Nội thất Đầu Kéo Hyundai HD700

 

Lái xe  tải có vẻ như công việc khó khăn nhất trên thế giới. Đó là lý do tại sao các nhà thiết kế và các kỹ sư của chúng tôi đặt ra để tạo ra các cabin thoải mái nhất trong kinh doanh. Chỉ cần nhìn vào nội thất cabin của chúng tôi và bạn sẽ thấy chúng tôi đã tạo cho bạn một không gian tiện nghi như thế nào. Từ bảng điều khiển và cửa sổ điện bao quanh với hệ thống khóa cửa trung tâm và nhiều thùng chứa, tất cả các tính năng trong cabin làm việc để giảm bớt căng thẳng và căng thẳng của việc lái xe hàng ngày.

Động cơĐầu Kéo Hyundai HD700

 

Xe đầu kéo hyundai HD700 được lắp ráp động cơ diesel D6AC, 4 kỳ, 6 xy lanh thẳng hàng, tăng áp tubor, công suất 340PS. Cỡ lốp: 12R22,5.

 

Trục trước /sau có khả năng chịu tải lớn, công suất cao. Trục sau với hệ thống visai  làm cho xe vận hành dễ dàng hơn trên đường thô địa hình phức tạp. Sat xi được tăng cường đảm bảo tải trọng lớn.

Kích thước Đầu kéo Hyundai HD700

 

 

THÔNG SỐ KỸ THUẬT XE ĐẦU KÉO HYUNDAI

 

 

 

 Hyundai HD700

1.     1.        THÔNG SỐ KÍCH THƯƠC, TRỌNG LƯỢNG

Loại xe

Ô tô đầu kéo

Kiểu Cabin

Cabin có giường nằm

Chiều dài cơ sở

Short

Hệ thống lái

Tay lái thuận, 6x4

Động cơ

D6AC

1.1 Kích thước (mm)

Chiều dài cơ sở

4350(3050+1300)

Kích thước bao

Dài

6685

Rộng

2495

Cao

3130

Vệt bánh xe

Trước

2040

Sau

1850

Phần nhô của xe

Trước

1495

Sau

840

Kích thước lọt lòng thùng

Dài

…

Rộng

….

Cao

….

Khoảng sáng gầm xe

 

250

1.2 Trọng lượng (KG)

Trọng lượng bản thân

8780

Tác dụng lên trục

Trước

4300

Sau

4480

Trọng lượng toàn bộ

30130

Tác dụng lên trục

Trước

6530

Sau

11802

2. THÔNG SỐ ĐẶC TÍNH

Tốc độ max (km/h)

99

Khả năng vượt dốc max (%)

53.7

Bán kính quay vòng min

6.8

1.     3.   THÔNG SỐ KHUNG GẦM

3.1 Động cơ

Model

D6AC

Loại động cơ

Turbo tăng áp

4 kỳ, làm mát bằng phun nước, phun nhiên liệu trực tiếp, động cơ diesel

Số xy lanh

6 xy lanh thẳng hàng

Dung tích xy lanh (cm3)

11149

Đường kính xy lanh x Hành  trình Piston (mm)

13140

Tỉ số nén

17.0:1

Công suất max (ps/rpm)

Euro 2

340/2000

Euro 3

-

Moment xoắn max (kg.m/rpm)

Euro 2

148/1200

Euro 3

-

Hệ thống làm mát

Làm mát bằng chất lỏng, tuần hoàn, cưỡng bức

Hệ thống điện

Ắc quy

12Vx2, 150AH

Máy phát điện

24V-60A

Máy khởi động

24V-5.5kw

Hệ thống nhiên liệu

Bơm nhiên liệu

Bosch

Điều tốc

Cơ khí, tùy chỉnh theo tốc độ động cơ

Lọc dầu

Màng lọc thô và tinh

Hệ thống bôi trơn

Dẫn động

Được dẫn động bằng bơm bánh răng

Lọc dầu

Màng mỏng nhiều lớp

Làm mát

Dầu bôi  trơn được làm mát bằng nước

Hệ thống van

Van đơn, bố trí 02 van/xy lanh

3.2 Ly hợp

 

 

Kiểu loại

 

Đĩa đơn ma sát khô, dẫn động thủy lực, trợ lực chân không

Đường kính đĩa ma sát

Ngoài

Ø430

 

Trong

Ø242

3.3 Hộp số

 

 

Model

 

H160S2x5

Kiểu loại

 

Cơ khí, dẫn động thủy lực, 10 số tiến – 02 số lùi

 

1st

9.153/7.145

 

2nd

4.783/3.733

 

3rd

2.765/2.158

Tỷ số truyền

4th

1.666/1.301

 

5th

1000/0.780

 

6th

 

 

7th

 

 

8th

 

 

Reverse

8.105/6.327

Dầu hộp số

 

Tiêu chuẩn SAE 80W

3.4 Trục Các – đăng

 

 

Model

 

S1810

Kiểu loại

 

Dạng ống, thép đúc

Đường kính x độ dày

 

Ø114.3x6.6t

3.5 Cầu sau

 

 

Model

 

D12HT

Kiểu loại

 

Giảm tải hoàn toàn

Tải trọng cho phép

KG

26000(13002)

Tỉ số truyền cầu

 

4.333

Dầu bôi trơn

 

Tiêu chuẩn SAE 80W/90W

3.6 Cầu trước

 

 

Kiểu loại

 

Dầm I

Tải trọng cho phép

 

6550

3.7 Lốp và Mâm

 

 

Kiểu loại

 

Trước đơn/Sau đôi

Lốp

Trước/Sau

12R22.5 – 16PR

Mâm

 

12R22.5 – 16PR

3.8 Hệ thống lái

 

 

Kiểu loại

 

Trục vít – ecu bi

Đường kính vô lăng

mm

500

Độ nghiêng tay lái

độ

9

Tỉ số truyền

 

20.2

Góc đánh lái

Ra ngoài

49

Vào trong

35

3.9 Hệ thống phanh

 

 

Phanh chính

Dẫn động

Dẫn động khí nén hai dòng, kiểu van bướm

Kích thước (mm)

Ø 410 x 156  x 19 (Trục trước)

 

Ø 410 x 220  x 19 (Trục sau)

Bầu hơi

140 lít

Phanh đỗ xe

 

Bầu hơi có sử dụng lò xo, tác dụng lên bánh xe chủ động

Phanh hỗ trợ

 

Phanh khí xả, xan bướm đóng mở bằng hơi

3.10 Giảm sốc

 

 

Kiểu loại

Trước/Sau

Nhíp bán nguyệt, giảm chấn thủy lực

Kích thước (Dài x Rộng x Dày - Số lượng

Trước

1500 x 90 x 13t - 7

Sau

1480 x 90 x (20t-3 & 18t-7)

3.11 Thùng nhiên liệu

 

 

Thể tích/ vật liệu chế tạo

 

350 lít/Thép; 380 lít/ Nhôm

3.12 Khung xe

 

 

Kiểu loại

 

Dạng chữ H, bố trí các tà - vẹt tại các điểm chịu lực chính

Kích thước

Tà-vẹt

---x—x---

Chassis

280 x 90 x8t

1.     4.        BODY

 

 

4.1 Cabin

 

 

Kiểu loại

 

Điều khiển độ nghiêng bằng thủy lực, kết cấu thép hàn, chấn dập định hình

Liên kết Cabin & Thân xe

 

Bằng chốt hãm, có lò xo giảm chấn

Kính chắn gió

 

Dạng 1 tấm liền, kính an toàn nhiều lớp

Gạt nước

 

Điều khiển điện với 3 cấp độ: liên tục, nhanh, chậm

Ghế lái

 

Ghế nệm, bọc Vinyl, bật ngả, trượt và điều chỉnh độ cao - thấp

Ghế phụ xe

 

Ghế nệm, bọc Vinyl, có bật ngả